Der Elektroauto-Pionier Tesla verzeichnet dramatische Zahlen. CEO Elon Musk kündigt an, sein politisches Engagement für Donald Trump zu reduzieren. Kann ein günstigeres Modell die Wende bringen?

Frankfurt – Der Elektroautohersteller Tesla hat im vergangenen Quartal mit deutlichen Rückgängen bei Umsatz und Gewinn zu kämpfen. Die Zahlen fielen schlechter aus als von Analysten erwartet, während Firmenchef Elon Musk ankündigte, sein Engagement in der Trump-Regierung zu reduzieren und sich wieder stärker auf den Autokonzern zu konzentrieren.

Musk sieht Tesla in Krise rutschen: deutliche Einbrüche bei Umsatz und Gewinn

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Die Erlöse des E-Auto-Pioniers fielen im Jahresvergleich um neun Prozent auf 19,3 Milliarden Dollar. Noch dramatischer sieht es beim Gewinn aus: Dieser brach im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 71 Prozent auf 409 Millionen Dollar ein. Tesla verfehlte damit die Erwartungen der Analysten deutlich, die beim Umsatz im Schnitt mit gut 21 Milliarden Dollar gerechnet hatten. Beim bereinigten Gewinn pro Aktie kam Tesla auf 0,27 Dollar, während am Markt durchschnittlich 0,39 Dollar erwartet worden waren.

Tesla-Krise: Mehrere Faktoren für die Absatzschwäche

Die schlechten Ergebnisse kommen nicht überraschend: Tesla brachte von Januar bis März rund 13 Prozent weniger Autos zu Käufern als im Vorjahreszeitraum. Für den Rückgang gibt es mehrere Gründe:

Der Umstieg auf eine erneuerte Generation des Bestsellers Model Y, wofür die Produktion für einige Wochen pausiert werden musste

Besonders schwer dürfte jedoch wiegen, dass viele Kunden der früheren Vorzeigemarke für E-Autos in Europa und am wichtigen US-Markt Kalifornien dem Unternehmen den Rücken kehren. Grund dafür ist Elon Musks Engagement für US-Präsident Donald Trump, in dessen Auftrag er massiv Stellen in der staatlichen Verwaltung streicht.

Tesla vor dem Niedergang: Wie Elon Musk den Ruf seines Goldesels zerstörte

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Kritiker werfen Musk rücksichtsloses Vorgehen bei den Kürzungen in Washington vor. Zudem schrecken seine politischen Ansichten und seine Unterstützung für rechtsnationale Politiker potenzielle Tesla-Käufer ab. Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities, schätzt, dass der Schaden für die Marke durch Musks Aktionen die Tesla-Nachfrage dauerhaft um 15 bis 20 Prozent drücken könnte.

Chance für Tesla: Höhere Bruttomarge versöhnt Anleger

Ein Lichtblick für Investoren: Tesla wies eine höhere Bruttomarge im Automobilgeschäft als vorhergesagt aus. Sie lag ohne Berücksichtigung regulatorischer Gutschriften bei 12,5 Prozent, während Analysten mit 11,8 Prozent gerechnet hatten. Dies versöhnte die Anleger zunächst etwas – die Tesla-Aktie legte im nachbörslichen US-Handel zunächst ein Prozent zu.

Kurz nach der Veröffentlichung der Quartalszahlen kündigte Elon Musk an, dass er ab Mai deutlich weniger Zeit für die Arbeit in der Regierung aufwenden werde – „einen oder zwei Tage pro Woche“, wie er sagte. Die Arbeit sei weitgehend erledigt. Diese Nachricht ließ die Aktie prompt um rund vier Prozent nach oben schnellen.

„Wenn Musk sich auf das Reparieren der Marke Tesla konzentrieren kann, kann dieser Markenschaden minimiert werden“, kommentiert Dennis Dick, Chefstratege bei Stock Trader Network. Allerdings sind die Aktien des Unternehmens in diesem Jahr bereits um 40 Prozent eingebrochen, was einem Marktwertverlust von über 500 Milliarden Dollar entspricht.

Hoffnung auf günstigeres Tesla-Modell

Musk bestätigte zugleich, dass noch im ersten Halbjahr 2025 die Produktion einer günstigeren Modellvariante beginnen solle. Angekündigt ist das Auto, eine abgespeckte Version des Verkaufsschlagers Model Y, für Ende des ersten Halbjahres.

„Der günstige Tesla könnte die Wende bringen“, sagte Will Rhind, Chef des Wertpapierhändlers GraniteShares. „Elon muss die Frist unbedingt einhalten und das Fahrzeug selbst entwickeln.“

Eine Vorhersage zum Gesamtjahresgeschäft will der Konzern erst im nächsten Quartalsbericht vorlegen, unter anderem wegen der „sich ändernden globalen Zollpolitik“ – ein Hinweis auf die von der Trump-Regierung verhängten Importzölle, die auch Tesla betreffen könnten.

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