Draußen wird es immer kälter. Die Zeit für Winterreifen ist somit angebrochen. Wer mit zu wenig Profil unterwegs ist, riskiert aber mehr als nur ein Bußgeld.

Langsam ist es unverkennbar, der Winter ist in Deutschland angekommen. In manchen Regionen liegt bereits der erste Schnee. Anderen Orts soll es in dieser Woche so weit sein. Für den Dienstag sagt der Deutsche Wetterdienst für weite Teile der Bundesrepublik leichten bis starken Schneefall voraus. Wer also noch keine Winterreifen aufgezogen hat, sollte dies schnell tun. Vorausgesetzt, es ist noch genug Profil vorhanden.

Egal ob Sommer oder Winter, der Gesetzgeber schreibt für Reifen ein Mindestprofil von 1,6 Millimetern vor. Die Experten der DEKRA raten jedoch dazu, mit mindestens vier Millimetern Profiltiefe zufahren. Die Winterreifen können ihre volle Leistungsfähigkeit nämlich nur mit genügend Profil abrufen.

Winterreifen mit zu wenig Profil: Bußgeld und Punkt drohen

Wer mit weniger als 1,6 Millimetern unterwegs ist, begeht eine Ordnungswidrigkeit und wird mit mindestens 60 Euro und einem Punkt in Flensburg bestraft. „Liegt eine Gefährdung des Straßenverkehrs vor, erhöht sich das Bußgeld auf 75 Euro. Kommt es sogar zu einem Unfall, werden bereits 90 Euro fällig“, erklärt die Allianz Direct.

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Ähnliche Bußgelder drohen, auch wenn man auf Pneus unterwegs ist, die nicht an die Witterung angepasst sind. Im Ausland können die Strafen deutlich höher ausfallen. In Österreich sind die Winterreifen zum Beispiel bereits längere Zeit Pflicht.

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Winterreifen schützen vor Aquaplaning und bieten mehr Grip auf Eis und Schnee

Und das aus gutem Grund. Die Winterreifen haben nämlich tiefe und breite Profilrillen. Dadurch können die Pneus mehr Schnee aufnehmen, denn dieser haftet bekanntlich am besten auf Schnee, wie auch T-Online.de schreibt. Setzt sich der Schnee in den breiten Rillen fest, verbessert sich dadurch der Grip und die Traktion auf den winterlichen Straßen.

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Und auch die zahlreichen Einschnitte in den Laufflächen der Winterreifen sind nicht grundlos da. Sie verbessern die Straßenhaftung, da die Lamellen in Schnee, Matsch und Eis greifen. Zusätzlich leiten sie Wasser ab und schützen so vor Aquaplaning. Einen guten Winterreifen erkennt man laut Michelin an dem Alpinesymbol (Berg mit Schneeflocke). Pneus, die nur das Kürzel M+S tragen, dürfen ab Oktober 2024 im Winter nicht mehr gefahren werden.

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