Das Gewicht kann für Autofahrer künftig relevant werden. Denn von der EU soll es neue Regeln für den Führerschein geben. Das soll sich ändern.

Der Führerschein ist keine kostengünstige Angelegenheit. Zwar variieren die Preise stark – mit Gesamtkosten von 3500 Euro müssen Fahrschüler dennoch rechnen. Derzeit können sich Fahranfänger mit 17 Jahren im „Begleiteten Fahren“ hinters Steuer klemmen. Die Ampel-Regierung in Deutschland hatte eigentlich geplant, schon 16-Jährigen das begleitete Fahren zu erlauben. Doch aus dieser Änderung wird dank Vorgaben der Europäischen Union vorerst nichts, hat echo24.de bereits berichtet.

Für andere Richtlinien im Zusammenhang mit dem Führerschein plant das EU-Parlament hingegen Anpassungen. Neben dem digitalen Führerschein, der die Fahrerlaubnis im Scheckkarten-Format ergänzen soll, und Änderungen für Fahranfänger geht es bei den neuen Regelungen auch ums Gewicht – allerdings nicht um die Körpermasse des Fahrers.

Führerschein-Änderungen durch die EU: Das kommt auf Autofahrer zu

Die Regelung, die das EU-Parlament vorsieht, betrifft das zulässige Gewicht, das das Gefährt je nach Klasse haben darf. Autofahrer mit der Führerschein-Klasse B dürfen Fahrzeuge mit 3,5 Tonnen und Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von 750 Kilogramm fahren.

Das soll nun ausgeweitet werden. Alle Personen, die sich nicht mehr in der Probezeit befinden, sollen künftig auch Wohnmobile, Krankenwagen und Sonderfahrzeuge mit bis zu 4250 Kilogramm fahren dürfen. Für Fahrzeuge der Klasse B soll dasselbe Gewicht gelten.

Neue Regeln zum zugelassenen Gewicht: Das müssen Autofahrer künftig beachten

Wer mit einem solchen Auto noch einen Anhänger transportieren möchte, darf wie bislang maximal 750 Kilo ziehen. Bei Fahrzeugen, die zur Personenbeförderung gedacht sind und deshalb neun Sitzplätze inklusive Fahrerplatz haben, sollen sogar 5000 Kilogramm zugelassen sein.

Neue Führerschein-Richtlinien: Wann die Änderungen in Deutschland gelten könnten

Ab wann die neuen Regeln gelten, ist noch nicht ganz sicher. Das Parlament der Europäischen Union hat sie zwar bereits abgesegnet, doch sowohl Kommission als auch Ministerrat müssen noch zustimmen. Das wird vermutlich erst im Herbst 2024 passieren. Außerdem müssen die von der EU beschlossenen Richtlinien dann noch in nationales, deutsches Recht umgesetzt werden. Darauf weist der ADAC hin.

Nach und nach verlieren Führerscheine im Papierformat in Deutschland ihre Gültigkeit. Bis 2025 sind weitere Jahrgänge an der Reihe. Autofahrer sollten also auf der Hut sein, denn werden die Fristen verpasst, drohen ihnen Strafen.

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